Автомобильные концерны и производители запчастей в последнее время для защиты поршней ДВС все чаще применяют специальные материалы, к которым относятся антифрикционные твердосмазочные покрытия MODENGY.

При массовом производстве покрытия MODENGY. наносятся на поршни методом трафаретной печати.

При единичном производстве наиболее предпочтительным и удобным в работе материалом является MODENGY Для деталей ДВС.

Антифрикционное покрытие MODENGY для деталей ДВС – это материал, изготовленный на основе графита, дисульфида молибдена и полимерного связующего вещества. Данное АФП отверждается как при нагреве, так и в обычных условиях.

Основные функции покрытия заключаются в защите от износа и задиров и тяжелых условиях эксплуатации, повышении несущей способности, ускорении и облегчении приработки, снижении шума, трения и расхода топлива, а также обеспечении смазывания на весь срок службы детали.

В нижеследующей таблице представлены основные физико-химические свойства покрытия MODENGY:

Подготовка поверхности

Подготовка поверхности – это очень важный этап, от качества выполнения которого напрямую зависят характеристики антифрикционного покрытия. Поэтому перед нанесением поверхности поршней необходимо очистить от масел, воды и других загрязнений. Наилучшего результата позволит добиться применение специального очистителя MODENGY, а также механических приспособлений и ультразвуковых ванн.

Если вышеуказанные способы не позволяют добиться идеально чистой поверхности, то в процесс очистки можно включить горячую щелочную мойку при температуре +50...+60 °C, промывку деионизированной водой или обдув горячим воздухом, температура которого составляет +60 °C.

После проведения очистки к поверхностям нельзя прикасаться, так как даже незначительные загрязнения и масляные следы могут ухудшить адгезию покрытия.

Процесс нанесения и удаление покрытия

Покрытие MODENGY для деталей ДВС распыляется на поверхности из аэрозольного баллона, который перед применением необходимо встряхнуть в течение не менее 3 минут после появления металлического стука внутри упаковки. Благодаря высокой вязкости материала твердые смазки долго будут находиться во взвешенном состоянии.

Такие параметры распыления, как диаметр сопла, давление и т.д. уже заложены в конструкцию распылительной головки аэрозольного баллона, поэтому выходящая струя материала однородна, а само покрытие ровно ложится на поверхности в нужных количествах.

При нанесении необходимо выдерживать расстояние от распылительной головки до поверхности в 25-30 сантиметров. Если оно больше, то покрытие попросту высохнет еще до попадания на поверхность, что сделает его неоднородным и ухудшит адгезию. Если же расстояние меньше, то могут образоваться подтеки и процедуру подготовки поверхности и нанесения покрытия придется повторить. Оптимальная толщина одного слоя покрытия составляет 5 мкм, но можно достичь большего значения путем нескольких напылений.

Если планируется применение специальных линий для нанесения покрытия, то при их проектировке необходимо придерживаться следующих рекомендаций:

• В помещении должна быть влажность воздуха не менее 50 %, а температура – от +16 °C до +24 °C
• При перемещении поршней детали оборудования не должны загрязнять или повреждать поверхности поршней
• Компания "Моделирование и инжиниринг" помимо производства антифрикционных покрытий поставляет уже готовые к работе полностью укомплектованные линии

Незастывшее покрытие MODENGY можно легко удалить с поверхностей при помощи специального очистителя MODENGY. После отверждения материал следует удалять при помощи механических способов, например, пескоструйной обработкой, обработкой стеклянной дробью и т.п. методами.

Толщина покрытия

Наибольшую эффективность покрытие демонстрирует, если его толщина составляет от 5 до 25 мкм. Пленка толщиной от 10 до 12 мкм сводит к минимуму износ, предотвращает задиры и схватывание. Пленка толщиной от 18 до 20 мкм дополнительно снижает шумы при работе двигателя.

Толщину отвержденного покрытия можно определить при помощи электронных приборов или измерением. Для этих целей подойдут вихретоковый или магнитный толщиномер. Первый можно использовать на неферромагнитных материалах, а второй – на ферромагнитных.

Отверждение

После нанесения MODENGY для деталей ДВС поршни следует оставить на некоторое время для того, чтобы покрытие полимеризовалось. Полное отверждение материала при комнатной температуре происходит за 12 часов. Для увеличения скорости полимеризации можно воспользоваться циркуляционной сушилкой, которая обеспечит нужную температуры и время выдержки.

В зависимости от размеров поршней и материала, из которого они изготовлены время отверждения может быть скорректировано. После полимеризации объем покрытия может уменьшиться до 5 раз. Это обусловлено наличием растворителей в составе АФП, которые испаряются в процессе высыхания.

Рекомендуемые условия отверждения:

• 12 часов при +20 °C
• 20 минут при +170 °C